北京揚子江總部山東時代天成榮獲中國商用車經銷商第一名
11月8日，在中國汽車流通協會主辦的首屆中國商用車大會上，中國汽車流通協會商用車商會秘書長正式發布了國內首份中國商用車經銷商50強排行榜（2017年營業額為依據）。這是經過1年多時間的籌備，并經過近6個月的數據采集而成的一份極為難得的行業研究成果。這也是在全國范圍內首次開展的針對中國商用車流通企業生存業態的大型摸底調查活動，其中山東時代天成投資有限公司以為120億元人民幣的營業額和4.3萬輛的整車銷量拔得頭籌，龐大汽貿集團股份有限公司和湖北圓通汽車集團有限公司分別以70億和42億的營業額名列亞軍和季軍，已經逐步向發達國家的中大型商用車經銷商集團規模靠攏。
可以說，過去二十年的發展歷程中，中國商用車經銷商經歷急劇擴張的時期，既經歷了從賣一輛車掙好幾萬、十幾萬的過程，也經歷了賣車不掙錢、甚至經銷商企業倒閉的過程，但是中國商用車流通企業的生存業態究竟如何，沒有科學、真實、有效的數據可以作為研究基礎。本次調查活動的推出，其目的還是摸清中國商用車流通企業的家底，包括土地使用、人才隊伍、金融服務、二手車、配件、售后服務、再制造、銷售業態、利潤率、負債率、投資回報率等事項，同時還將借鑒美國、歐洲等發達國家的成功經驗，為中國商用車流通企業的發展提供必要的智力支持。
商用車經銷商作為商用車全產業鏈條中重要的一環，可以說商用車經銷商的發展狀況直接影響著我國商用車行業的健康與否。雖然過去20年中，我國商用車經銷商取得了長足的發展，但是，隨著我國社會經濟結構的不斷優化，現有的商用車產業政策、產品結構、流通體系等已明顯不能適應社會發展的需要。具體而言，商用車流通體系中依然存在著眾多的問題，其中臟、亂、散、差、缺錢、缺人的現象十分普遍。
過年20年中，中國商用車銷量共經歷了三個發展階段，在2010年之前，先后邁上了200萬、300萬、400萬輛的臺階，而商用車經銷商的數據也從幾百、幾千發展到了上萬，逐步建立起了我國獨特的商用車流通體系。
雖然中國已是不折不扣的商用車大國，整車銷量已占全球銷量的40%以上，但根據中國汽車流通協會的前期調研過程中發現，中國商用車流通企業的生存業態比較初級，總體表現為對新車銷售利潤的依賴度比較高，二手車業務鏈條基本沒有，金融服務能力弱，售后服務能力偏弱，延保服務體系差，配件供應體系不健全，再制造流通體系初級，經營場所環境差…… 通過本次大型調研活動將有利于有針對性的中國商用車流通企業進行指導，推動相關企業朝著更強、更穩健的方向發展。
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