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歷時兩個月，走過哈爾濱、營口、唐山、邢臺、榆林、聊城和蘇州多個物流重鎮，中國重汽實況挑戰賽終于迎來了總決賽昆明站的比賽。

11月23日，中國重汽實況挑戰賽總決賽在昆明正式拉開帷幕，多個分賽區的冠亞軍選手以及來自馬來西亞的國際選手齊聚春城，憑借各自的“獨門絕技”，共同角逐最終的年度總冠軍。

經過激烈角逐，最終名次為，冠軍：邵長宇，成績33.356升/百公里；亞軍：李新華，成績34.878升/百公里；季軍：楊威，成績37.162升/百公里。這三位就是今日冠亞季軍的明星車手。

值得一說的是，此次比賽用車是豪沃 T7H 6X4 柴油版牽引車，采用MC13（540馬力）發動機+MCY13Q驅動橋,3.7小速比+12檔鐵殼體變速箱帶超速檔，整車輕量化設計，車速范圍廣，各種復雜路況適應性強。該車型屬于重汽物流用牽引車非常成熟的車型，其依靠中國重汽成熟的曼技術平臺已經成功在多個物流領域得到用戶的一致認可，在普通貨物高速物流運輸行業，在保證產品性能的前提下，其自重最低可達到8.7-8.9噸，在長途物流行業中，其高效、可靠、穩定、安全的使用性能更是得到用戶的高度認可。

冷鏈物流運輸市場對于車輛穩定性要求相當高，一旦出現故障，對于整車冷藏品的保溫至關重要，T7H牽引車依靠穩定可靠的性能以及重汽提供的不停車服務極大的獲得了用戶的青睞，當然除了以上行業為，類似危化品運輸，砂石料半掛運輸，轎運車，快遞快運，綠通物流運輸等各個重要行業均對重汽T7H產品給予高度評價。MC13發動機扭矩大 ，起步爬坡能力更強，動力更強勁；發動機缸體采用蠕墨鑄鐵材料，B10壽命達到150萬公里，發動機的換油里程更是達到10萬公里一次，大大節省用戶的使用成本。

比賽現場，云南紳頓市政工程公司副總經理陳仕祿先生親自到場為此次活動吶喊助威。

“去年底開始關注中國重汽的車輛，反復對比和考察之后，今年4月份，我們第一批買了23部340馬力的豪瀚，使用了一段時間后，感覺確實好，各方面都很滿意，單車收益比之前的老舊車輛高了很多，然后，我們就一直買一直買，直到現在有170部同配置的豪瀚。”陳仕祿先生對豪瀚在實際運營中的表現非常滿意，而這當中最值得說的，就是單車收益比以前有了大幅度的提升。

與上一屆比賽相同，這一屆挑戰賽依然彰顯了覆蓋面積廣、影響群體眾多的特點。中國重汽精準把握國內物流特點和地域差異，八站比賽惠及東北、華北、西北、西南等多個區域，不管是沿海物流集散城市還是內地物流樞紐城市，中國重汽豪沃、豪瀚產品都憑借過硬的品質、超高的運營效率和強適應性征服了每一個城市，用實際表現給當地的用戶和市場闡述了中國重汽是物流發展名副其實的利器。

同時，此次比賽過程中選手們駕駛豪沃T7H牽引車既可以充分提升自己的駕駛水平和節油節氣技巧，又能夠以賽會友，還能夠將前沿、科學的運營理念全方位傳達給更多的卡友，比賽現場，參賽選手紛紛點贊豪沃品牌，豪沃T7H更成為參賽選手下一步的首選車型。