綠色引擎，澎湃動力——細(xì)說MT13發(fā)動機之前世今生
綠色引擎，澎湃動力——細(xì)說MT13發(fā)動機之前世今生
發(fā)動機作為車輛的心臟，是衡量車輛性能的一個最重要的指標(biāo)。MT13燃?xì)獍l(fā)動機作為一款國內(nèi)最具綜合實力的清潔能源發(fā)動機，從國五時代的稀薄燃燒技術(shù)到國六時代的當(dāng)量燃燒技術(shù)，在國內(nèi)重卡領(lǐng)域始終指引著行業(yè)發(fā)展方向。
MT13的前世
MT13國五發(fā)動機型譜
天然氣發(fā)動機按照空燃比的不同，可以分為稀薄燃燒式和當(dāng)量化學(xué)計量比燃燒式（簡稱當(dāng)量燃燒）。
MT13國五發(fā)動機采用稀薄燃燒技術(shù)路線，動力扭矩相對較弱，發(fā)動機最大功率為430馬力，最大扭矩為1900Nm。在追求運營效率的當(dāng)下，不得不感嘆廉頗老矣！
MT13的今生
T7H與N7G LNG國六牽引車均搭載曼技術(shù)MT13國六發(fā)動機
MT13國六發(fā)動機是中國重汽在MC13發(fā)動機(源于MAN D26)基礎(chǔ)上研發(fā)的燃?xì)鈾C。其本體繼承了MC13發(fā)動機的優(yōu)秀基因，匹配先進的CFV連續(xù)流燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，運行穩(wěn)定可靠，功率范圍400-520馬力 ，最大扭矩達2400Nm，為行業(yè)內(nèi)最大。
MT13國六發(fā)動機型譜
MT13國六發(fā)動機采用的技術(shù)路線為：當(dāng)量燃燒+冷卻EGR+高效 三元催化器。該排放路線優(yōu)勢在于：發(fā)動機瞬態(tài)扭矩響應(yīng)快，動力性更佳，從而帶來更高的運營效率，用戶綜合收益明顯高于國五車型。
中國重汽國六燃?xì)獍l(fā)動機十大優(yōu)勢
1、當(dāng)量燃燒+冷卻EGR+高效三元催化——發(fā)動機瞬態(tài)扭矩響應(yīng)快，動力性好，氣耗低；
2、國際領(lǐng)先的CFV連續(xù)流燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，控制精確，響應(yīng)迅速，耐久性好，氣耗低，長壽命，免維護；
3、精準(zhǔn)的EGR計量，智能EGR閥控制，高效低阻的EGR冷卻器設(shè)計，有效降低發(fā)動機熱負(fù)荷；
4、優(yōu)異的混合器結(jié)構(gòu)設(shè)計，不同介質(zhì)即空氣、EGR和燃?xì)馔昝谰|(zhì)混合；
5、完善的增壓器匹配與驗證，保證發(fā)動機在多種環(huán)境中高效運轉(zhuǎn)；
6、閉環(huán)控制與自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能，適應(yīng)不同燃料氣質(zhì)成分，從容應(yīng)對各種運行環(huán)境，隨時保持最佳工作狀態(tài)，維持澎湃動力；
7、單缸獨立高能點火系統(tǒng)，精確控制點火時刻；銥金大電極火花塞，長壽命；
8、智能型氧傳感器，數(shù)據(jù)傳送準(zhǔn)確，可靠耐用；
9、可以廣泛應(yīng)用于牽引車、自卸車、攪拌車、載貨車等各種中、重卡車型，滿足不同細(xì)分市場用戶需求。
10、使用和保養(yǎng)成本低，動力強勁，經(jīng)濟性能優(yōu)勢明顯，為客戶創(chuàng)造更大價值。
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